Stahl für die Zukunft der Binnenschifffahrt

Im Auftrag des Bauunternehmens Johann Bunte – Generalunternehmer für den Ersatzneubau der Schleuse Wedtlenstedt am Stichkanal nach Salzgitter – lieferte SÜLZLE Nutzeisen Stahl für die Aussteifung der Baugruben der neuen Westschleuse.

Zwischen September und November 2025 wurden insgesamt

• 256 Tonnen geschlitzte Stahlrohre (bis 20,5 m Länge),
• 430 Tonnen Stahlträger (bis 21 m) sowie
• 105 Tonnen Bleche geliefert.

Die Schweißarbeiten erfolgten gemäß DIN 1090 in der Ausführungsklasse EXC3.

Die Aussteifungen für vier Einzelbaugruben entstanden in enger Zusammenarbeit mit der Firma Markgraf und dem GU BUNTE. SÜLZLE Nutzeisen übernahm Materiallieferung und Fertigung der Baugruppen, Markgraf verantwortete Einbau und Montage vor Ort, während BUNTE die Baustellenlogistik und Hebeleistungen koordinierte. Durch diese abgestimmte Zusammenarbeit wurde ein ganzheitliches Leistungsangebot sichergestellt.

Die bestehende Schleusenanlage Wedtlenstedt aus dem Jahr 1938 überwindet einen Höhenunterschied von 9,30 Metern und ist ein zentraler Bestandteil des Stichkanals nach Salzgitter. Im Auftrag der Wasser- und Schifffahrtsverwaltung des Bundes (WSV), vertreten durch das Wasserstraßen-Neubauamt Hannover, entsteht bis Juli 2029 eine neue Westschleuse in fugenloser Stahlbetonbauweise mit einer Schleusenkammer von 190 m Länge und 12,50 m Breite.

Der Neubau stärkt die Leistungsfähigkeit der Binnenschifffahrt und ist ein wichtiger Standortfaktor für die regionale Industrie. Insbesondere für die Peiner Träger GmbH ermöglicht der Wasserweg den effizienten Transport von Rohstoffen und Fertigprodukten und trägt zur Sicherung wirtschaftlicher und nachhaltiger Logistikketten bei.